Apartman Asansör Periyodik Kontrol 2026: Etiket Renkleri ve Cezalar

Apartman Asansör Periyodik Kontrolü Nedir? (Kısa Yanıt)

Asansör periyodik kontrolü, binada sürekli kullanılan asansörün güvenli olup olmadığının, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından yetkilendirilmiş ve ilgili idare ile protokol imzalamış A tipi muayene kuruluşlarınca yılda en az bir kez denetlenmesidir. Asansör Periyodik Kontrol Yönetmeliği madde 8, periyodik kontrolün yılda en az bir defa, Bakanlık tarafından yetkilendirilen ve ilgili idare ile protokol imzalayan A tipi muayene kuruluşuna yaptırılmasını düzenler. Kontrol sonucunda asansöre yeşil, mavi, sarı veya kırmızı renkli bilgi etiketi iliştirilir.

Özet: Kontrol yılda en az 1 kez yaptırılır. Yeşil = kusursuz, mavi = hafif kusurlu, sarı = kusurlu, kırmızı = güvensiz. Kırmızı etiketli asansör çalıştırılamaz.

Kontrol süreci yalnızca görsel bir inceleme değildir. Fren sistemi, hız regülatörü, kapı güvenlik mekanizmaları ve acil durum iletişim sistemi gibi kritik bileşenler test edilir. Yönetmeliğin 33. maddesine göre güvenlik tertibatı ve tampon gibi donanımlarda yapılan deneyler, ilgili standartlarda belirtildiği üzere taşıyıcı boşken ve düşük hızda gerçekleştirilir; böylece tekrarlardan kaynaklanan aşırı yıpranma önlenir. Örneğin, kapı sensörleri arızalı bir asansör "hafif kusurlu" sayılıp mavi etiket alabilirken, fren sistemi tamamen çalışmayan bir asansör "güvensiz" değerlendirilir ve kırmızı etiket iliştirilir.

Kontrolün kapsamı asansörün tipine göre değişir. Yolcu asansörlerinde kapı kilit devreleri, kat kapılarının mekanik dayanımı ve kabin içi acil aydınlatma öne çıkarken; yük asansörlerinde aşırı yük koruma sistemi ve taşıma kapasitesi etiketleri ayrıca incelenir. Bu nedenle aynı binada hem yolcu hem yük asansörü bulunuyorsa, her biri için ayrı bir kontrol kaydı ve ayrı bir etiket söz konusu olur.

Yasal Dayanak ve Sorumluluklar

Asansör Periyodik Kontrol Yönetmeliği madde 1'e göre yönetmeliğin amacı; asansörlerin periyodik kontrollerine ve bu kontrollerde görev alacak A tipi muayene kuruluşlarının yetkilendirilmesi ve denetimlerine ilişkin usul ve esaslar ile Bakanlık tarafından yetkilendirilen A tipi muayene kuruluşunun, asansör monte edenin veya onun yetkili servisinin, ilgili idarenin ve bina sorumlusunun yükümlülüklerini belirlemektir. Yani yükümlülük yalnız yöneticiye değil, montajı yapan firmaya ve ilgili idareye de dağıtılmıştır. Yönetmelik, kimin hangi adımda sorumlu olduğunu ayrı ayrı tanımlar; bu nedenle bir uyuşmazlıkta önce hangi tarafın hangi yükümlülüğü yerine getirmediği incelenir.

Kontrolü kimin yapacağı yönetmeliğin 9. maddesinde düzenlenmiştir: İlgili idare, kendi sorumluluk alanındaki asansörlerin periyodik kontrolü için Bakanlık tarafından yetkilendirilen A tipi muayene kuruluşlarından biriyle protokol imzalar. Protokol imzalayacak kuruluşun TÜRKAK tarafından akredite edilmiş olması gerekir. Ayrıca akredite olan ilgili idarenin kendisi de, belirtilen kriterleri sağlaması, Bakanlıkça yetkilendirilmesi ve protokol imzalaması durumunda periyodik kontrol yapabilir. Yöneticiler yetkili kuruluş listesine Bakanlığın resmî internet sitesinden ulaşabilir.

Kontrol ücreti ise yönetmeliğin 10. maddesine göre belirlenir: Ücret, Komisyon kararı doğrultusunda EK-1'deki taban ve tavan fiyat aralığına göre ilgili idarenin karar organı tarafından saptanır. Bir sonraki yıl için geçerli taban ve tavan fiyatlar, 213 sayılı Vergi Usul Kanunu uyarınca o yıl ilan edilen yeniden değerleme oranını geçmeyecek şekilde Bakanlık tarafından belirlenip Bakanlık internet sitesinde ilan edilir. Bu nedenle fiyatlar hem yıla hem bölgeye göre değişir; iki komşu ilçede dahi ilgili idarenin karar organı farklı bir tutar belirleyebilir.

Etiket Renkleri ve Anlamları

Yeşil Etiket (Kusursuz)

Yeşil etiket, periyodik kontrol sonucunda asansörün kusursuz olarak değerlendirildiğini gösterir. Yönetmeliğin 11. maddesine göre kusursuz tanımlanan asansöre, ilgili idare adına periyodik kontrolü yapan A tipi muayene kuruluşu tarafından yeşil renkli bilgi etiketi iliştirilir. Bu etiket, asansörün bir sonraki kontrole kadar güvenle kullanılabileceğini belirtir; ancak düzenli bakım sözleşmesi ayrı bir zorunluluktur ve yeşil etiket bakımın ihmal edilebileceği anlamına gelmez.

Yeşil etiketin geçerlilik penceresi, yönetmeliğin 8. maddesindeki "yılda en az bir defa" kuralıyla birlikte düşünülmelidir. Örnek bir takvim kurmak gerekirse: 15 Mart 2026'da yapılan kontrol sonucu yeşil etiket iliştirildiyse, bir sonraki kontrolün 15 Mart 2027'den önce planlanması pratikte en güvenli yaklaşımdır. Bu tarih aşılırsa asansör denetimsiz döneme girer ve olası bir denetimde sorun yaşanabilir. Yöneticinin kontrol tarihini takvime işaretlemesi ve süre dolmadan yeni randevu alması, hem idari yaptırım riskini hem de olası kaza sorumluluğunu azaltır.

Mavi Etiket (Hafif Kusurlu)

Mavi etiket, asansörde hafif kusurlar bulunduğunu ancak bu kusurların acil tehlike oluşturmadığını ifade eder. Aynı yönetmelik maddesine göre hafif kusurlu tanımlanan asansöre, ilgili idare adına kontrolü yapan A tipi muayene kuruluşu tarafından mavi renkli bilgi etiketi iliştirilir. Kabin içi aydınlatmanın yetersiz olması veya makine dairesindeki havalandırma deliklerinin kısmen tıkanması tipik hafif kusur örnekleridir. Bu durumda asansör kullanıma devam edebilir, ancak eksikliklerin giderilmesi beklenir.

Mavi etiketli asansörlerde eksikliklerin giderilmesi için yönetmelikte açık bir süre yazılı değildir; uygulamada muayene kuruluşları genellikle belirli bir süre tanır ve bu süre kuruluştan kuruluşa değişebilir. Yönetici, raporda belirtilen eksiklikleri vakit kaybetmeden bakım firmasına iletmeli, onarımları yaptırmalı ve gerekirse yeniden kontrol talep etmelidir. Eksiklikler giderilmezse asansör bir sonraki kontrolde "kusurlu" veya "güvensiz" değerlendirilebilir ve etiket rengi kırmızıya dönebilir.

Kırmızı Etiket (Güvensiz)

Kırmızı etiket, asansörün güvenli olmadığını ve derhal kullanımdan kaldırılması gerektiğini belirtir. Yönetmeliğin 11. maddesi sonuçları dört grupta değerlendirir: kusursuz, hafif kusurlu, kusurlu ve güvensiz. Güvensiz olarak değerlendirilen asansöre kırmızı etiket iliştirilir. Fren sistemi tamamen arızalıysa veya taşıyıcı halatlarda kopma belirtileri varsa bu durum kırmızı etiketle sonuçlanır. Kırmızı etiketli asansörün çalıştırılması yasaktır; aksi halde hem idari yaptırım hem de olası bir kaza durumunda hukuki sorumluluk gündeme gelir.

Kırmızı etiketli asansörün yeniden kullanılabilmesi için tespit edilen tüm güvenlik eksikliklerinin giderilmesi ve asansörün yeniden periyodik kontrolden geçmesi gerekir. Eksikliklerin giderilmesi için en fazla 60 gün süre tanınır; süre dolunca takip kontrolü yapılır ve eksiklikler giderilmemişse asansörün elektriği kesilip mühürlenir. Örneğin, fren sistemi değiştirilen bir apartmanda yeni parçanın montajı ve testleri tamamlandıktan sonra muayene kuruluşu tekrar çağrılmalıdır. Bu süreçte asansörün kapalı tutulması ve kapıya uyarı yazısı asılması, bina sakinlerinin güvenliği için kritik önemdedir.

Etiket Karşılaştırma Tablosu

Etiket	Değerlendirme	Kullanım Durumu	Yöneticinin Yapması Gereken
Yeşil	Kusursuz	Kullanılabilir	Sonraki kontrol tarihini takvime işaretle
Mavi	Hafif kusurlu	Kullanılabilir	Raporda yazan eksiklikleri vakit kaybetmeden gider
Sarı	Kusurlu	Eksikliklerin giderilmesi için en fazla 120 gün süre verilir	Eksiklikleri 120 gün içinde gider, takip kontrolü yaptır
Kırmızı	Güvensiz	Çalıştırılamaz	Asansörü derhal kapat, en fazla 60 gün içinde eksiklikleri gider, takip kontrolü yaptır; giderilmezse elektrik kesilip mühürlenir

Bu tablo, yönetmeliğin 11. maddesindeki dört sonuç grubunu özetler. "Kusurlu" değerlendirmesi sarı etiketle gösterilir; sarı etiketli asansörde eksikliklerin giderilmesi için en fazla 120 gün süre verilir; süre dolunca takip kontrolü yapılır ve eksiklikler giderilmemişse asansörün elektriği kesilip mühürlenir. Bu nedenle rapordaki ifadelerin birebir okunması, yalnızca etiket rengine bakıp karar vermekten daha güvenlidir.

Periyodik Kontrol Süreci

Kontrol Zamanı ve Randevu

Periyodik kontrol yılda en az bir kez yaptırılır; yönetmeliğin 8. maddesi bu düzeni "yılda en az bir defa" ifadesiyle kurar. Aynı madde, piyasaya arz edilen asansörün tescil öncesi ilk periyodik kontrolünün, tescil başvurusundan önce asansör yaptırıcısının müracaatı üzerine en geç on beş gün içinde ilgili A tipi muayene kuruluşu tarafından yapılmasını öngörür. Yeni teslim edilen bir apartmanda bu sürenin kaçırılması, tescil sürecini geciktirebilir.

Kontrolün yapılacağı gün muayene elemanı binaya gelir ve asansörün tipine ve kat sayısına göre değişen bir inceleme gerçekleştirir. Örnek bir zamanlama vermek gerekirse, 8 katlı bir apartmandaki standart yolcu asansörünün kontrolü uygulamada ortalama 90 dakika sürebilirken, yük asansörü gibi özel asansörlerde bu süre 2 saati bulabilir. Bu süreler kesin bir standart değildir; asansörün donanımı ve tespit edilen bulgular süreyi uzatabilir. Randevu alırken binadaki asansör sayısının bildirilmesi, muayene ekibinin zaman planlaması açısından faydalıdır.

Kontrol Listeleri ve Değerlendirme

Kontrol sırasında yönetmeliğin 17. maddesine göre EK-5 veya EK-6'da yer alan kontrol listeleri A tipi muayene kuruluşunca kullanılır. Muayene elemanları için bu listeler kapsamında uygulamaya ilişkin talimat A tipi muayene kuruluşunca hazırlanır ve elemanların erişimi sağlanır. Ayrıca elemanların kontrol listelerine tam ve doğru bilgi girmeleri de yine kuruluş tarafından sağlanır. Bu, raporun güvenilirliği açısından önemli bir güvencedir.

Değerlendirme sonucu yazılı bir rapor halinde yöneticiye teslim edilir. Yönetmeliğin 28. maddesine göre kontrol listelerindeki bilgilerin aktarılacağı veri tabanının Bakanlık veri tabanıyla uyumlu olması A tipi muayene kuruluşunca sağlanır ve periyodik kontrol raporunun onayı ile birlikte söz konusu veri üç gün içinde Bakanlık veri tabanına aktarılır. Yönetici raporu saklamalı ve gerektiğinde kat maliklerine veya denetim mercilerine sunabilmelidir. Raporun bir nüshasının yönetim dosyasında, bir nüshasının da dijital ortamda saklanması, yıllar sonra yapılacak bir denetimde kanıt değeri taşır.

2026 Kontrol Ücretleri ve Örnek Hesaplama

Periyodik kontrol ücreti, yönetmeliğin 10. maddesi uyarınca EK-1'deki taban ve tavan fiyat aralığına göre ilgili idarenin karar organı tarafından belirlenir. > Not: Aşağıdaki tutarlar yalnızca örnektir. Resmî taban ve tavan ücretler Bakanlık tarafından ilan edilir.

Aşağıdaki tablo yalnızca örnek niteliğindedir; gerçek ücretler bulunulan ile ve ilgili idarenin kararına göre farklılık gösterir.

Asansör Tipi	Örnek Ücret Aralığı (2026, örnek)
Standart yolcu asansörü (8 kişilik)	2.500 - 4.000 TL
Büyük yolcu asansörü (10+ kişilik)	3.500 - 5.500 TL
Yük asansörü	4.000 - 6.000 TL
Engelli asansörü	2.000 - 3.500 TL

Örnek bir bütçe hesabı yapalım: 24 daireli bir apartmanda standart bir yolcu asansörü için kontrol ücretinin 3.000 TL olduğunu varsayalım. Bu tutar 24 daireye bölündüğünde daire başına yaklaşık 125 TL düşer. Aynı apartmanda mavi etiket nedeniyle kapı sensörü değişimi gibi bir onarım da yapılırsa, örneğin 1.800 TL'lik bir parça ve işçilik maliyeti eklenirse toplam gider 4.800 TL'ye, daire başına pay yaklaşık 200 TL'ye çıkar. Bu örnek, kontrol ücretinin yanı sıra onarım masraflarının da bütçede ayrı bir kalem olarak planlanması gerektiğini gösterir. Bütçe kalemlerinin yıllık olarak planlanması, Apartman Bütçesi Nasıl Hazırlanır? rehberindeki yaklaşımla birlikte ele alındığında süreci kolaylaştırır.

Cezalar ve Yaptırımlar

İdari Yaptırımlar

Periyodik kontrolü yaptırmamanın veya güvensiz asansörü çalıştırmanın idari yaptırımı vardır; ancak ceza miktarı Asansör Periyodik Kontrol Yönetmeliği'nde açıkça düzenlenmemiştir. Uygulamada yaptırım, ilgili mevzuat hükümlerine ve ihlalin niteliğine göre belirlenir. Periyodik kontrolü yaptırılmamış bir asansör tespit edildiğinde bina sorumlusuna idari para cezası uygulanabilir; kırmızı etiketli asansörün çalıştırıldığının tespit edilmesi durumunda ise yaptırım ağırlaşır ve asansörün mühürlenmesi veya elektriğinin kesilmesi gibi önlemler devreye girebilir.

Bu nedenle yöneticinin kontrol tarihlerini düzenli takip etmesi ve güvensiz asansörü derhal hizmet dışı bırakması gerekir. Örneğin, bir apartmanda asansörün kırmızı etiket aldığını varsayalım; yönetici asansörü kullanıma kapatmalı, kapıya uyarı yazısı asmalı ve eksiklik giderilene kadar kullanıma açmamalıdır. Aksi davranış, hem idari yaptırım hem de olası kaza halinde ağırlaştırıcı bir kusur unsuru olarak değerlendirilebilir.

Hukuki Sorumluluk

Asansör kazaları durumunda bina sorumlusu hukuki olarak sorumlu tutulabilir; bu sorumluluk hem tazminat davalarını hem de cezai sorumluluğu kapsayabilir. Örneğin, kırmızı etiketli bir asansörün çalıştırılması sonucu bir kişi yaralanırsa, yönetici hakkında tazminat davası açılabilir ve ağır ihmal nedeniyle cezai yaptırım gündeme gelebilir. Bu nedenle yöneticinin asansör güvenliği konusunda azami özen göstermesi, hem maddi hem manevi riskleri azaltır.

Hukuki sorumluluğun kapsamı olayın oluş şekline ve kusur oranına göre değişir. Bakım sözleşmesi düzenli yapılıyor ve periyodik kontrol zamanında yaptırılmışsa yöneticinin kusuru daha hafif değerlendirilebilir. Ancak kontrol sonucunda tespit edilen eksiklikler giderilmemiş ve bu eksiklikler kazaya neden olmuşsa kusur ağırlaşır. Bu nedenle kontrol raporlarının dikkatle incelenmesi ve gerekli düzeltmelerin zamanında yapılması büyük önem taşır. Asansör güvenliği, apartmanın diğer güvenlik başlıklarıyla birlikte bütüncül bir risk yönetimi yaklaşımı gerektirir; örneğin Apartman Yangın Merdiveni ve Kaçış Yolları: 2026 Yasal Zorunluluklar rehberindeki yükümlülükler de benzer bir takip disiplini ister.

Yönetici İçin Kontrol Öncesi ve Sonrası Adımlar

Kontrol Öncesi Hazırlık

Periyodik kontrol öncesinde yöneticinin yapması gereken hazırlıklar vardır. Önce son kontrol tarihi kontrol edilerek sürenin dolup dolmadığı belirlenmeli, ardından yetkili bir A tipi muayene kuruluşundan randevu alınmalıdır. Randevu günü için makine dairesinin temiz ve erişilebilir olması, kontrolün sağlıklı yapılabilmesi açısından önemlidir. Bakım firmasından güncel bakım belgesinin istenmesi ve kontrol sırasında ibraz edilmek üzere hazır bulundurulması süreci hızlandırır.

Kontrol öncesinde asansörün son birkaç ay içinde geçirdiği arızaların not edilmesi de faydalıdır. Örneğin, son üç ay içinde asansör iki kez kapı arızası nedeniyle durduysa bu bilginin muayene elemanına iletilmesi sorunun daha hızlı tespit edilmesini sağlayabilir. Ayrıca kat maliklerine kontrol tarihinin önceden bildirilmesi, asansörün geçici olarak kullanıma kapatılacağı konusunda onları uyarır. Kontrol günü asansörün yoğun kullanıldığı sabah ve akşam saatlerinden kaçınılması, hem muayene ekibinin hem de sakinlerin işini kolaylaştırır.

Kontrol Sonrası İşlemler

Kontrol tamamlandıktan sonra yönetici raporu dikkatlice incelemeli ve arşivlemelidir. Mavi etiket iliştirildiyse raporda yazan eksiklikler vakit kaybetmeden giderilmelidir; yönetici bakım firmasıyla iletişime geçerek onarımları yaptırmalı ve tamamlandığını belgelemelidir. Kırmızı etiket iliştirildiyse asansör derhal kullanımdan kaldırılmalı ve kapıları kilitlenmelidir.

Kontrol sonrasında kat maliklerini sonuçlar hakkında bilgilendirmek de yöneticinin görevidir. Özellikle kırmızı etiket durumunda asansörün neden kapalı olduğu ve ne zaman açılacağı konusunda şeffaf iletişim kurulmalıdır. Kontrol raporunun bir kopyası apartmanın ortak alanında veya yönetim ofisinde saklanmalıdır; bu belgeler olası bir denetimde veya hukuki uyuşmazlıkta kanıt olarak kullanılabilir. Bu tür belge ve tarih takibinin düzenli yürütülmesi, apartman yönetiminin genel işleyişini de kolaylaştırır.

Sık Karşılaşılan Eksiklikler ve Çözüm Önerileri

Periyodik kontrollerde en sık karşılaşılan eksikliklerin başında acil durum iletişim sisteminin çalışmaması gelir. Bu sistem, asansörde mahsur kalan kişilerin yardım çağırabilmesi için kritik önemdedir. Örneğin, acil çağrı butonuna basıldığında ses gelmiyorsa bu durum hafif kusur olarak değerlendirilip mavi etiket verilebilir; çözüm için butonun pilinin değiştirilmesi veya hat bağlantısının yenilenmesi gerekir.

Diğer yaygın eksiklikler arasında makine dairesi aydınlatmasının yetersiz olması, kabin içi aydınlatmanın sönük olması ve kapı güvenlik sensörlerinin arızalı olması sayılabilir. Bu tür sorunlar genellikle basit onarımlarla giderilebilir. Örneğin, kapı sensörü arızalı olduğu için asansör kapısı sürekli açık kalıyorsa sensörün değiştirilmesi sorunu çözer. Yöneticinin bu tür küçük onarımlar için bakım firmasıyla düzenli iletişim halinde olması, sorunların büyümeden çözülmesini sağlar. Bir istisna olarak, eski model asansörlerde yedek parça temini zaman alabilir; bu durumda onarım süresi uzayabilir ve asansörün geçici olarak devre dışı kalması gerekebilir.

Bakım ve Periyodik Kontrol Farkı

Apartman yöneticilerinin sıklıkla karıştırdığı bir konu, aylık bakım ile yıllık periyodik kontrol arasındaki farktır. Aylık bakım; asansörün yağlanması, temizlenmesi ve küçük parçaların kontrol edilmesi gibi önleyici işlemleri içerir ve asansörün sorunsuz çalışmasını sağlar. Periyodik kontrol ise asansörün güvenlik standartlarına uygunluğunu denetleyen resmî bir muayenedir ve yalnızca yetkilendirilmiş A tipi muayene kuruluşları tarafından yapılabilir.

Özellik	Aylık Bakım	Periyodik Kontrol
Sıklık	Aylık	Yılda en az bir
Yapan	Bakım firması	Yetkili A tipi muayene kuruluşu
Amaç	Önleyici bakım	Güvenlik denetimi
Sonuç	Bakım raporu	Yeşil/mavi/kırmızı etiket
Zorunluluk	Sözleşmeye bağlı	Yasal zorunlu

Bu iki süreç birbirini tamamlar. Düzenli bakım yapılmayan bir asansör, periyodik kontrolde daha fazla kusurla karşılaşabilir. Örneğin, bakımı ihmal edilen bir asansörde halat gerginliği bozulmuş olabilir; bu durum periyodik kontrolde "kusurlu" olarak değerlendirilip kırmızı etiket riskini doğurabilir. Bu nedenle yöneticinin hem bakım sözleşmesini düzenli yenilemesi hem de periyodik kontrolü zamanında yaptırması gerekir. Bakım sözleşmesinin kapsamı ile periyodik kontrolün kapsamı farklı olduğundan, bakım firmasının "biz zaten bakıyoruz" gerekçesi periyodik kontrol yükümlülüğünü ortadan kaldırmaz.

Online Takip Sistemi ve Sorgulama

Asansör periyodik kontrol bilgileri, Bakanlık tarafından oluşturulan çevrimiçi sistem üzerinden sorgulanabilir. Yönetmeliğin 28. maddesi gereği A tipi muayene kuruluşunun veri tabanı Bakanlık veri tabanıyla uyumlu olur ve rapor onayından itibaren üç gün içinde veriler aktarılır. Bu sayede bir asansörün son kontrol tarihi, sonucu ve etiket durumu gibi bilgilere ulaşılabilir; yöneticiler kontrol geçmişini takip edebilir ve bir sonraki kontrol tarihini öğrenebilir. Kat malikleri de asansörlerinin güvenlik durumunu bu sistem üzerinden kontrol edebilir.

Sorgulama genellikle asansörün tescil numarası veya binanın kimlik bilgileri girilerek yapılır. Sonuçta asansörün son kontrol tarihi ve sonucu (yeşil, mavi, kırmızı) görüntülenir. Bu bilgiler olası bir denetimde veya satış işlemlerinde de işe yarar. Yöneticinin bu sistemi düzenli kontrol etmesi ve asansörünün durumunu güncel tutması, süre aşımı riskini azaltır. Özellikle yönetim devri sırasında, yeni yöneticinin önceki döneme ait kontrol kayıtlarını bu sistemden doğrulaması, sorumluluk zincirinin sağlıklı kurulmasını sağlar.

Sonuç

Asansör periyodik kontrolü hem yasal bir zorunluluk hem de bina sakinlerinin can güvenliği için kritik bir süreçtir. Yeşil, mavi ve kırmızı etiketler asansörün durumunu net biçimde gösterir ve yöneticiye hangi adımı atması gerektiği konusunda rehberlik eder. Kırmızı etiketli asansörün kesinlikle çalıştırılmaması, mavi etiketteki eksikliklerin ise vakit kaybetmeden giderilmesi gerekir. Yönetici; kontrol tarihlerini takip ederek, raporları arşivleyerek ve gerekli önlemleri alarak hem idari yaptırımlardan kaçınabilir hem de olası kazaların önüne geçebilir.

Apartman yönetiminde asansör güvenliği ihmal edilmemesi gereken bir konudur. Bu rehberdeki adımları izleyerek asansörünüzü güvenli ve mevzuata uygun biçimde işletebilirsiniz. Güncel gelişmeleri takip etmek ve gerektiğinde uzman görüşü almak da faydalıdır. Unutmayın: güvenli bir asansör, huzurlu bir apartman yaşamının temelidir.

Bu içerik genel bilgilendirme amaçlıdır; hukuki veya teknik bir görüş yerine geçmez. Somut durumunuz için yetkili bir A tipi muayene kuruluşuna veya bir hukuk uzmanına danışmanız önerilir.